De reglementering in de transportsector op vlak van loon- en arbeidsvoorwaarden is heel uitgebreid en staat ook zeker niet stil. Heel wat werkgevers stellen ons dan ook vaak de vraag om een globaal overzicht en inzicht te krijgen in de toepasselijke sectorale loon- en arbeidsvoorwaarden. Dit zowel vanuit sociaal juridisch oogpunt als bij uitbreiding op het vlak van de concrete verwerking in onze software toepassing.
Meer lezeninfo seminarie rond ladingzekering, de pakjeswet en het uitzonderlijk vervoer
Al jarenlang klaagt UPTR over de manier waarop wegcontroles in België worden uitgevoerd. Het gaat niet alleen om de hoogte van de boetes (die zelden in verhouding staan tot de ernst van de overtredingen), maar ook om de manier waarop chauffeurs (slecht) worden behandeld.
Vorig jaar stelde de laatste herziening van het Waalse decreet van 13 april 2023 betreffende de technische wegcontrole van bedrijfsvoertuigen UPTR in staat om een annulatieberoep in te stellen bij de Raad van State. Wat betreft de ladingzekering en het vastzetten van ladingen, betoogde UPTR dat de eenvoudige verwijzing door de wetgever naar EU-, ISO- en EUMOS-normen onvoldoende was om een conforme omzetting van Richtlijn 2017/47 betreffende de technische wegcontrole van bedrijfsvoertuigen binnen de Unie te vormen.
Meer lezenBegrippen zoals “fietslease, cafetariaplan, omzetting van een eindejaarspremie” klinken waarschijnlijk niet onbekend. Alternatieve loonvoordelen zitten vandaag in de lift. Werknemers wensen meer en meer om hun (klassieke) loonpakket te personaliseren en aan te passen aan hun specifieke behoeften en verwachtingen.
Wil je graag weten welke mogelijkheden er voor jou als werkgever bestaan om flexibel en aantrekkelijk te verlonen? En dit op een kostenneutrale manier? Misschien voorziet jouw sector de mogelijkheid om de eindejaarspremie om te zetten in een ander voordeel (zoals bijvoorbeeld in PC 226). Hoe pak je dit dan concreet aan?
In deze opleiding lichten we een aantal populaire alternatieve loonvoordelen toe en vertellen we jou meer over de eventuele omzetting van de eindejaarspremie en het “cafetariaplan”.
Wees snel, de plaatsen zijn beperkt!
Meer lezenU heeft ongetwijfeld de afgelopen periode al veel gehoord en gelezen omtrent de fameuze ‘Federal Learning Account’ en al uw administratieve verplichtingen in dit kader als werkgever.
Het is een feit dat door de wetgever de laatste jaren steeds meer aandacht wordt besteed aan het opleiden van werknemers. U had als werkgever al enkele verplichtingen in dit kader, maar met de komst van de Federal Learning Account worden deze stevig aangescherpt.
Ziet u ook door het bos de bomen niet meer en wenst u een duidelijk overzicht van al uw wettelijke actuele verplichtingen in het kader van opleidingen? Schrijf u dan snel in voor onze voorziene opleidingen!
Meer lezenDe sector wordt opnieuw met belangrijke uitdagingen geconfronteerd waarbij ‘sustainability’ en een ‘ESG strategie’ (Environmental, Social, Governance) vitale begrippen zullen worden in de bedrijfsvoering van elke transport en logistieke onderneming. Dhr Jan-Klaas Somers, Sustainability Consultant bij BDO, heeft reeds heel wat ervaring bij het uitvoeren van ESG trajecten in de transportsector. Immers niet alleen ‘grote’ ondernemingen kregen er van Europa recent een rapporteringsverplichting bovenop, maar ook alle onderaannemers zullen aan hen moeten rapporteren …..
Meer lezenNa het succes van de vorige editie enkele maanden geleden, hebben wij zoals beloofd, opnieuw enkele vooraanstaande experts uitgenodigd om in hun vakgebied in een tijdsbestek van 15 min elk een recent vonnis / arrest toe te lichten, eerst wordt de context uit de doeken gedaan, daarna de beslissing zelf van de rechtbank en tot slot wordt de vraag gesteld wat we daaruit als ondernemer kunnen leren.
Meer lezenAl te vaak zijn ondernemingen die actief zijn in de transport en logistieke sector het slachtoffer van een verbalisatie, een minnelijke schikking, een dagvaarding, ….
Wij nodigen vijf experts in hun vakgebied uit om in een tijdsbestek van 15 min elk een recent vonnis / arrest toe te lichten, eerst wordt de context uit de doeken gedaan, daarna de beslissing zelf van de rechtbank en tot slot wordt de vraag gesteld wat we daaruit als ondernemer kunnen leren. Als de ondernemers uit de sector dit een waardevol initiatief vinden, wensen wij deze formule in de toekomst verder te herhalen.
Meer lezenHet Sociaal Fonds Transport en Logistiek (Sftl) regelt niet enkel de eindejaarspremie, syndicale premie, hospitalisatieverzekering, het sectoraal aanvullend pensioen, ….. maar neemt ook heel wat initiatieven om de instroom van werknemers in de sector te bevorderen. Naast de traditionele opleidingen vrachtwagenchauffeur in het beroepsonderwijs en de opleidingen voor werkzoekenden met de Vdab (Forem/Logisticity) wil het Sftl met de projecten als ‘avontuurlijke jobs’ en ‘Future Drivers’ op permanente basis “zij-instroom” voor de sector organiseren. Een toelichting door Dhr Geert Heylen, directeur van het Sociaal Fonds Transport en Logistiek.
Meer lezenHet Sociaal Fonds Transport en Logistiek (Sftl) regelt niet enkel de eindejaarspremie, syndicale premie, hospitalisatieverzekering, het sectoraal aanvullend pensioen, ….. maar neemt ook heel wat initiatieven om de instroom van werknemers in de sector te bevorderen. Naast de traditionele opleidingen vrachtwagenchauffeur in het beroepsonderwijs en de opleidingen voor werkzoekenden met de Vdab (Forem/Logisticity) wil het Sftl met de projecten als ‘avontuurlijke jobs’ en ‘Future Drivers’ op permanente basis “zij-instroom” voor de sector organiseren. Een toelichting door Dhr Geert Heylen, directeur van het Sociaal Fonds Transport en Logistiek.
Meer lezenDe reglementering in de transport- en logistieke sector op vlak van loon- en arbeidsvoorwaarden staat niet stil. Een aantal recente cao’s rond deconnectie, opleiding, weekendploegen, ….. verdienen zeker éénieders aandacht. Heel wat werkgevers stellen ons dan ook de vraag om eens een globaal overzicht en inzicht te krijgen in de loon- en arbeidsvoorwaarden die van toepassing zijn in de sector.
Ook onze software ontwikkelingen hebben niet stilgestaan, maar vooral ook de sector zelf heeft niet stilgestaan. Wij krijgen dan ook steeds meer vragen om ‘op maat’ een aantal rapportages mogelijk te maken, kostprijsberekeningen te ontvangen, Bradford factors te publiceren, budgetten te berekenen, absenteïsme kosten te berekenen, specifieke clausules te verankeren in bijlagen aan de arbeidsovereenkomst en voorgedrukt te vermelden op het dagelijks prestatieblad of de loonbrief...
Meer lezenDe reglementering in de transport- en logistieke sector op vlak van loon- en arbeidsvoorwaarden staat niet stil. Een aantal recente cao’s rond deconnectie, opleiding, weekendploegen, ….. verdienen zeker éénieders aandacht. Heel wat werkgevers stellen ons dan ook de vraag om eens een globaal overzicht en inzicht te krijgen in de loon- en arbeidsvoorwaarden die van toepassing zijn in de sector.
Ook onze software ontwikkelingen hebben niet stilgestaan, maar vooral ook de sector zelf heeft niet stilgestaan. Wij krijgen dan ook steeds meer vragen om ‘op maat’ een aantal rapportages mogelijk te maken, kostprijsberekeningen te ontvangen, Bradford factors te publiceren, budgetten te berekenen, absenteïsme kosten te berekenen, specifieke clausules te verankeren in bijlagen aan de arbeidsovereenkomst en voorgedrukt te vermelden op het dagelijks prestatieblad of de loonbrief...
Meer lezenSteeds vaker worden transportondernemingen geconfronteerd met (aanzienlijke financiële) claims van opdrachtgevers inzake aansprakelijkheid, die dan nog vaak worden ingehouden op de transportfacturen.
Meer lezenSteeds vaker worden transportondernemingen geconfronteerd met (aanzienlijke financiële) claims van opdrachtgevers inzake aansprakelijkheid, die dan nog vaak worden ingehouden op de transportfacturen.
Meer lezenSteeds vaker worden transportondernemingen geconfronteerd met (aanzienlijke financiële) claims van opdrachtgevers inzake aansprakelijkheid, die dan nog vaak worden ingehouden op de transportfacturen.
Meer lezenTijdens de zomer van 2022 zijn zeker heel wat records gebroken. De horeca draaide op volle toeren, festivals waren uitverkocht, het aanhoudende goede weer zorgde voor topweekends aan de kust,….. en iedereen kon opnieuw volop genieten van het gezelschap van familie en vrienden !
Meer lezenDe reglementering in de transportsector op vlak van loon- en arbeidsvoorwaarden staat niet stil. Heel wat werkgevers stellen ons dan ook de vraag om eens een globaal overzicht en inzicht te krijgen in de loon- en arbeidsvoorwaarden die van toepassing zijn in de sector.
Meer lezenDe reglementering in de transportsector op vlak van loon- en arbeidsvoorwaarden staat niet stil. Heel wat werkgevers stellen ons dan ook de vraag om eens een globaal overzicht en inzicht te krijgen in de loon- en arbeidsvoorwaarden die van toepassing zijn in de sector.
Meer lezenVanaf 2 februari 2022 vervalt de verplichting om nationale meldingen inzake detachering van chauffeurs uit te voeren in de EU, waardoor u bvb ook geen vaste vertegenwoordiger meer zult moeten hebben in Frankrijk,…..
Meer lezenVanaf 2 februari 2022 vervalt de verplichting om nationale meldingen inzake detachering van chauffeurs uit te voeren in de EU, waardoor u bvb ook geen vaste vertegenwoordiger meer zult moeten hebben in Frankrijk,…..
Meer lezenVanaf 2 februari 2022 vervalt de verplichting om nationale meldingen inzake detachering van chauffeurs uit te voeren in de EU, waardoor u bvb ook geen vaste vertegenwoordiger meer zult moeten hebben in Frankrijk,…..
Meer lezen